La quarta prova della WSK Series sarà di scena a Genk, in Belgio, dal 11 al 14 giugno prossimo. Il circuito Horensbergdam, su cui il nostro Tony Kart Racing Team sarà impegnato, ha una lunghezza di 1.350 metri ed è ubicato in prossimità del centro della cittadina delle Fiandre, Genk.
Il tracciato si percorre in senso orario e presenta ottimi punti di sorpasso, condizione che renderà certamente avvincenti i tanti confronti previsti per il week end.
In quest’occasione scenderà in pista, per la seconda volta nella Serie WSK, la classe con il cambio di velocità, KZ2. Categoria in cui i nostri piloti Marco Ardigò e Gary Catt sono reduci da un avvio di stagione particolarmente sfortunato. A Sarno, sede della prima gara di KZ2, il pilota del Tony Kart Racing Team Marco Ardigò ha messo in mostra l’elevatissimo potenziale del suo Racer EVR e la competitività del propulsore Vortex RVX. Un banale inconveniente tecnico ha costretto il nostro pilota a partire dalle retrovie. La rimonta che ne è scaturita è stata formidabile ed il podio è sfumato sul finale per un’inezia.
In vista dei prossimi impegni che ci vedranno impegnati nella classe KZ il nostro Racing Team si è concentrato sulla perfetta messa a punto di tutto il materiale tecnico con un intensa serie di test, svolti anche sul circuito tedesco di Wackersdorf.
La squadra ha lavorato intensamente con entrambi i suoi piloti ufficiali, Ardigò e Catt ed ora non resta che attendere l’importante responso del tracciato di Genk.
Nella classe KF2 la classifica è aperta ed i nostri piloti, Smarrazzo, D’Agosto e Kanamaru sono desiderosi di riprendere la corsa al campionato WSK, dopo le positive parentesi avute con le gare di qualifica al Campionato Europeo e la CIK-FIA Asia Pacifico Championship KF2.
Giacomo Aliprandi – Team Manager Tony Kart Racing Team
“Trascorsi gli impegni in KF, quali le selezioni al Campionato Europeo e la Coppa del Mondo, in cui abbiamo fatto vedere tutto il nostro valore, in questa fase il nostro lavoro si rivolge anche alla classe KZ.
A fine mese ci sarà il Campionato Europeo di KZ e questo week end riprende il campionato WSK a Genk. Siamo in lotta per tutti i campionati ed anche se, in qualche caso, dobbiamo recuperare dei punti di svantaggio, abbiamo mostrato quanto i nostri Racer EVR ed i motori Vortex siano competitivi.” |
