TONY KART

Evoluzione costante

PROGETTO VINCENTE

Il Krypton, nella sua ultima edizione denominato 801S, segue, con costanza e senza tradire i concetti che sono alla base del progetto, l’evoluzione dettata dal telaio principe di casa Tony Kart, il Racer. Da lui si differenzia fondamentalmente solo per l’utilizzo per la scocca, di tubi in acciaio al cromo molibdeno di Ø 32 mm, in luogo del Ø 30 mm. Per il resto l’evoluzione dei due telai prosegue di pari passo, quindi anche per il Krypton 801S si registrano una riduzione del peso totale, svariati dettagli rivisti (il nuovo pianale, il mozzo portacorona a due viti, il supporto piantone, l’attacco paraurti anteriore) e una pinza freno posteriore rinnovata per la versione monomarcia. Cosa non cambia? L’approccio costruttivo, 100% made in OTK Kart Group, che prevede l’impiego di materie prime di altissima qualità e l’uso di sofisticati macchinari che annullano le possibilità d’errore; il costante, continuo, incessante sviluppo dettato dalle informazioni raccolte in decine di gare internazionali affrontate dal Tony Kart Racing Team.

Pinza freno BSD

FRENATE OK

Per le categorie monomarcia (OK, OK-Junior e simili) il Krypton 801S presenta la nuova pinza freno posteriore BSD. Forgiata in un solo pezzo e caratterizzata da un funzionamento a 2 pistoncini di Ø 34,5 mm, con recupero della corsa, abbinato ai tubi freno evoluzione e all’olio DOT 5.1, è frutto di uno sviluppo effettuato sui campi di gara più prestigiosi e selettivi. Condizioni estreme che, superate in maniera vincente, consegnano ai piloti Tony Kart un impianto frenante più pronto e maggiormente modulabile, grazie alla rinnovata pinza freno più rigida, resistente e stabile nel rendimento. A questo si associa il consueto approccio lavorativo dell’OTK Kart Group che prevede l’utilizzo solo di materiali selezionati e controllati per garantire il massimo rendimento nelle condizioni più esasperate di utilizzo.

Carenature M6

DISEGNATE DAL VENTO

Nel karting le frazioni di secondo sono importantissime. Per questo Tony Kart, grazie al reparto R&D dell’OTK Kart Group, ha deciso di esplorare, con un approccio scientifico, un ambito ancora poco noto al karting: l’aerodinamica. Ed è così che da approfonditi test in galleria del vento, nascono le carenature OTK M6 (di omologa CIK-FIA 2015-2020), capaci di aumentare la penetrazione e di veicolare i flussi d’aria nelle aree più opportune e funzionali. Studi, questi, che hanno segnato in maniera indelebile anche il design delle grafiche dei modelli top di gamma della Tony Kart, ormai un vero e proprio simbolo capace di lasciare il segno nei circuiti di tutto il mondo.

Dedicato alla classe KZ

GEOMETRIE DEDICATE

La versione KZ del Krypton 801S eredita dalla versione OK tutte le principali caratteristiche tecniche. Si distingue, però, per alcuni dettagli che vanno a determinare un pacchetto tecnico specifico che prevede un disegno della scocca dedicato, ulteriormente rinnovato proprio con l’introduzione dell’801S, e un impianto frenante di ultimissima generazione, il BSS. Quest’ultimo è caratterizzato da pinze monopezzo ricavate dal pieno e da un funzionamento a 4 pistoncini di Ø 22 mm con recupero corsa. Per la massima prontezza e modulabilità della frenata.

	KZ		OK
1	Leva frizione	1	Pinza freno posteriore BSD
2	Nuovo pianale	2	Nuovo pianale
3	Supporto paracatena	3	Supporto paracatena monopezzo
4	Mozzo portacorona a due viti	4	Flangia centrale forgiata
5	Supporto pompa acqua	5	Registro acceleratore
6	Supporto sedile	6	Mozzo portacorona a due viti
7	Supporto piantone	7	Supporto pompa acqua
8	Supporto attacco paraurti anteriore	8	Supporto sedile
		9	Supporto piantone
		10	Supporto attacco paraurti anteriore

	OK	KZ	DD2
MATERIALE SCOCCA	Acciaio cromo molibdeno	Acciaio cromo molibdeno	Acciaio cromo molibdeno
TUBI Ø	32 mm	32 mm	32 mm
PASSO	1045 mm	1045 mm	1045 mm
ASSALE Ø	50 mm con sticker CIK-FIA	50 mm con sticker CIK-FIA	40 mm
IMPIANTO FRENANTE	BSD con tubi freno evoluzione olio DOT 5.1 SA3 con comando freno anteriore al volante, tubi freno evoluzione olio DOT 5.1	BSS con gruppo fusello evoluzione e olio DOT 5.1	BSS con gruppo fusello evoluzione e olio DOT 5.1
ACCESSORI FORNITI	componenti in magnesio, cerchi MXJ, nuovi supporti scarico, barre di torsione anteriore e posteriore, pedali in alluminio standard	componenti in magnesio, cerchi MXJ, nuovi supporti scarico, barre di torsione anteriore e posteriore, pedali in alluminio standard	componenti in magnesio, cerchi MXJ, nuovi supporti scarico, barre di torsione anteriore e posteriore, pedali in alluminio standard
CARENATURE	M6 con attacchi spoiler anteriore omologati CIK-FIA opzionali - Kit adesivi con grafica rinnovata	M6 con attacchi spoiler anteriore omologati CIK-FIA opzionali - Kit adesivi con grafica rinnovata	M6 con attacchi spoiler anteriore omologati CIK-FIA opzionali - Kit adesivi con grafica rinnovata

TONY KART KRYPTON 801S

PROGETTO VINCENTE

FRENATE OK

DISEGNATE DAL VENTO

GEOMETRIE DEDICATE

Assale

Diametro tubi

Passo